ورش في غزة تستخدم المخلفات الحربية لصناعة وقود وأثاث. تكلفة الموقد الواحد الذي يعمل على زيت القلي تصل إلى 150 دولاراً. سعر الطن من البلاستيك الخردة ارتفع إلى نحو 5 آلاف دولار.

حرب الإبادة خلفت أكثر من 72 ألف شهيد و172 ألف جريح في غزة. هذا الدمار طال 90 بالمئة من البنى التحتية المدنية.

تكلفة الكهرباء الواردة من مولدات خاصة تصل إلى 10 دولارات لكل كيلوواط. عانى النجارون من تكاليف الكهرباء، حيث تصل إلى 8 آلاف شيكل شهرياً.

آراء حول الوضع:

• قال عدنان عجّور: “لا توجد أخشاب، صرنا نعتمد على المشطاح لتعويض النقص.”
• أشار عمار أبو شرخ إلى أن “تجهيز المراحيض أمر مهم للغاية، نظرا لارتباطه بكرامة الأسرة الفلسطينية.”
• أوضح حسين عطية أن “جودة المنتج تعتمد على نوع المادة الخام.”

الوزارة المغربية تعمل على رفع قدرات تخزين غاز البوتان ووقود الطائرات. سجلت الوزارة قفزة نوعية في الاستثمارات المرتبطة بقدرات التخزين بأكثر من 30 بالمئة.

بحلول عام 2025، تتوقع الوزارة الوصول إلى 3.2 مليون متر مكعب من قدرات التخزين. كما تسعى للوصول إلى مليون ونصف متر مكعب لغاز البوتان بحلول عام 2030.

Сообщение وقود появились сначала на acharknews.

على الرغم من ذلك، لم يتم تسجيل أي خفض فعلي وملموس في حجم الطلب على الطاقة الكهربائية، الذي ارتفع بشكل ملحوظ خلال سنة 2026. حيث أكدت بنعلي أنه “لا يوجد أي تخفيض فعلي وملموس في الطلب الإجمالي على الكهرباء.”

تتطلب تقييم آثار الساعة الإضافية تحيين الدراسات السابقة، حيث تشير المعطيات إلى أن الساعة الإضافية لا تحقق أي نتائج على مستوى ترشيد استهلاك الطاقة في فصل الشتاء. كما أن توزيع الكهرباء أصبح نشاطاً جهوياً أكثر مما هو وطني، مما يزيد من تعقيد الوضع.

علاوة على ذلك، هناك تأثيرات واضحة للساعة الإضافية على صحة المواطنين، كما أكدت زينب امهروق، التي أشارت إلى أن “الساعة الإضافية لها تأثير واضح على صحة المواطنين.”

في سياق متصل، تجاوز عدد الموقعين على عريضة المطالبة بإلغاء الساعة الإضافية 300 ألف توقيع، مما يعكس تزايد القلق الشعبي حول هذه القضية. الحكومة المغربية، من جانبها، عبّأت غلافاً مالياً يصل إلى 1.6 مليار درهم كدعم للطاقة، بما في ذلك 600 مليون درهم لدعم غاز البوتان.

يُذكر أن الدعم المخصص لقنينة 12 كيلوغراماً من الغاز البوتان يبلغ 78 درهماً، في حين أن المخزون الوطني من الغازوال (المازوط) يصل إلى 47 يوماً، ومخزون مادة البنزين يصل إلى 49 يوماً. كما تم تخصيص 3 دراهم دعم لمهنيي النقل عن كل لتر من البنزين، مما يكلف الحكومة 648 مليون درهم شهرياً لدعم هؤلاء المهنيين.

تستمر النقاشات حول الساعة الإضافية كقضية مجتمعية بامتياز، حيث يبقى السؤال حول فعالية هذه التدابير في ترشيد استهلاك الطاقة في فصل الشتاء دون إجابة واضحة. تفاصيل تبقى غير مؤكدة.

Сообщение شتاء: تأثير الساعة الإضافية على استهلاك الطاقة في المغرب появились сначала на acharknews.